写于 2016-11-01 10:27:05| 时时彩注册网址| 公司

新的报告显示,德国之翼飞机的绝望上尉大喊“打开这扇门”,并试图使用隐藏在飞机后面的撬棍,在可怕的下降期间强行进入驾驶舱

但是,当英雄飞行员帕特里克桑登海默试图突破时,他的副驾驶安德烈亚斯卢布兹戴上了氧气面罩,并且冷静地将空中客车A320引导到法国阿尔卑斯山

法国杂志ParisMatch发表了关于船上发生的事情的新细节,该公司声称已获得投资者对飞行数据记录的完整记录

根据他们的成绩单,这些事件展现如下:上午10:00 4U9525航班延误10:10从巴塞罗那起飞至杜塞尔多夫上尉对副驾驶安德烈亚斯卢比茨说:“我没有时间使用浴室然后起飞

“卢比茨回答说:“只要你愿意就去

” 10:27飞机抵达38,000英尺高空的巡航高度船长要求卢比茨准备登陆的方法

卢比茨遵守命令,然后再次向队长重复:“你可以走了,你现在可以走了

” 10:28可以从座位听到噪音

队长拆下安全带

驾驶舱门打开

船长对卢比茨说:“你现在控制住了

”卢比茨以“轻声调”回应道:“我希望如此

” 10:30 Lubitz独自一人坐在驾驶舱里

他用“锁定”按钮锁定装甲门,不再可能从外面打开门

自动驾驶仪被重新编程以加速飞机的下降

10:33下降开始

飞机每分钟下降3000英尺

空中交通管制员发现问题

他们多次尝试通过无线电与飞机联系

卢比茨没有回应

当他试图打开门时,队长的声音可以被听到,他大喊:“这是我!”队长面对连接驾驶舱的摄像头

卢比茨会在屏幕上看到他,但没有反应

上尉抓起一个氧气罐或灭火器为了打破门

Lubitz没有回应

船长大喊:“为了上帝的爱,请打开这扇门!” 10:34约

警报响起,声音和视觉都消失

没有Lubitz的反应

通过驾驶舱门,可以听到跑道上的第一批乘客的声音

10:35机长要求隐藏在飞机后面的撬棍

大声的刘海可以听到敲门声,然后是金属声

队长试图用撬棍弯门

10:37和几秒钟发出第二个警报,声音和视觉

这说明:“地形,拉起来

”卢比茨仍然没有反应

船长喊道:“打开这扇门!”10:38通过他戴上的氧气面罩可以清楚地听到Lubitz的呼吸

他正常呼吸

这架飞机在13,000英尺高

10:40外面能听到一阵狂暴的声音

同时,在里面,尖叫着

空客用右翼击中山峰

没有其他的声音,除了闹钟和尖叫的乘客

10:41飞机在5000英尺高的山坡上行驶,并以500英里/小时的速度行驶

新的细节出现,因为它还声称一个视频剪辑揭示了德国之翼飞行的最后时刻已被发现

根据Bild的说法,这些镜头非常模糊,没有人可以被识别,但它正在被调查人员作为关键证据进行检查

可以听到乘客的尖叫声,包括几个不同语言的高喊“我的上帝”

至关重要的是,至少有三个“金属”爆炸声可以听到

这将支持有报道称,副驾驶安德烈亚斯卢比茨被锁在飞行甲板上的桑登海默上尉在空中客车A320潜入阿尔卑斯山的时候拼命地闯入重物

安德鲁亚斯卢比茨还告诉汉莎航空公司的飞行训练学校的官员说,他患有严重的抑郁症

汉莎航空公司的首席执行官此前曾表示,该公司并未意识到任何可能导致副驾驶将空中客车A320撞入法国阿尔卑斯山的任何事情,并且他完全适合飞行

汉莎航空称安德烈亚斯卢比茨已经停止了几个月的飞行员训练,但随后通过了医疗检查,证实他的飞行能力